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Home›Attualità›In Evidenza›Fermata Quattro Giornate: Croce e delizia

Fermata Quattro Giornate: Croce e delizia

By Redazione
21 Febbraio 2018
2147
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Reportage metropolitana

E’ bella, non ci sono dubbi! i turisti la visitano a tappe e restano affascinati soprattutto dalle fermate Toledo e Municipio. La metropolitana collinare è diventata uno spot per la città. La vediamo in televisione e sui giornali, oltre che vincitrice di prestigiosi premi. C’è un solo grande problema. La metropolitana di Napoli è un mezzo di trasporto pubblico e in quanto tale dovrebbe funzionare. Dovrebbe portare i suoi utenti nei luoghi prestabiliti e con i tempi giusti ma, troppo spesso, la realtà non è questa.

Il nostro viaggio si svolge, in un giorno di gennaio, nella fermata di Quattro Giornate, una delle tre principali fermate, in zona Vomero, con Vanvitelli e Medaglie d’Oro. Lo spettacolo è desolante. Appena terminate le scale, infatti, il distributore di biglietti spesso è fuori uso…ma può passare. Se qualcuno, per puro caso o per curiosità, alza lo sguardo non trova una copertura o un tetto…no, vede dei tubi all’aria aperta, una muratura grezza e un senso di approssimazione, di smantellamento. Come se quella fermata fosse da costruire oppure in ristrutturazione. Doveva esserci qualcosa, forse una specie di controsoffittatura…forse. 20180119_094458

In questo caso si tratta però di un problema estetico…passiamo oltre. Ci avviamo verso i fantomatici ascensori. Si sono alternati per mesi: uno era chiuso e l’altro aperto e viceversa. Poi, quando funzionano entrambe, i tempi di attesa appaiono interminabili: le file si allungano, le persone scoraggiate se ne vanno. Ma la scena più bella è quando qualcuno, percorrendo il lungo corridoio che porta agli ascensori, vede le porte aprirsi. Iniziano delle corse anche di persone anziane o mamme con bambini in braccio che non credono ai loro occhi, non possono perdere l’occasione di prendere l’ascensore e, contro ogni logica, iniziano a correre come in una gara di 100 mt piani di atletica. L’obiettivo, il traguardo, è quell’ascensore che sembra un miraggio. I più in salute possono scegliere un’alternativa: le scale mobili.

La rottura di una delle scale, oggetto quindi di riparazioni o manutenzione, è all’ordine del giorno. La durata di queste riparazioni sembra eterna. Per arrivare al “secondo piano interrato” bisogna percorrere quattro scale. Spesso la seconda o la terza sono bloccate e la sorpresa arriva solo quando finalmente è possibile ammirarle nel loro immobilismo. Nessun cartello ti avvisa (salvo la buona volontà di qualcuno), ormai sei arrivato in quel luogo e non puoi più ripensarci, non puoi tornare indietro, non hai scelta, devi scendere a piedi e non fa nulla che tu abbia 80 anni, abbia pacchi o buste della spesa oppure un problema a deambulare…no, un cartello che avvisa non lo si mette “per principio”. Fortunatamente c’è una piccola cordicella rossa che avvisa che la scala non funziona…20180122_210604

Mentre si scende si possono ammirare le opere d’arte esposte che almeno intrattengono l’utente. Colpisce gli occhi un’opera di Marisa Albanese, Combattenti 2001 – sculture in bronzo dipinto e acciaio. Si tratta di quattro figure femminili, ispirate alle donne della Resistenza, che siedono in concentrata meditazione.

Apprezzare alcune opere d’arte è un fenomeno soggettivo. Quello che è certo è che l’arte va protetta, conservata, promossa. Quelle quattro figure femminili, invece, hanno una stratificazione di polvere che sembra quasi far parte dell’opera stessa, un tempo bianca e splendente, oggi nera e grigia. Se, grazie ad una grande determinazione, si riesce ad arrivare nei pressi della banchina si possono ammirare alcuni cartelli luminosi che dovrebbero indicare i tempi di attesa, ma troneggia la scritta PROVE TECNICHE, lunghe, interminabili prove tecniche. 20180118_094153Forse, però, è meglio leggere questa frase piuttosto che “prossimo treno fra 18 minuti” o cose del genere. L’attesa è spesso lunghissima, i problemi all’ordine del giorno: treni che passano senza fermarsi, altri treni sovraffollati, treni che non passano proprio, gente che si accalca e diventa sempre più numerosa, persone che spingono pur di entrare, perché spesso devono semplicemente andare a lavorare in orario.

Questo comporta l’aumento dei borseggiatori che agiscono, quasi indisturbati, nonostante la videosorveglianza. Gli schermi interni ai vagoni, invece, sono diventati arredo della metro: monitor spenti appesi al soffitto. Dovrebbero mostrare l’orario, le fermate e ciò che avviene nel vagone.

Dovrebbero… D’inverno non c’è scampo per le epidemie di influenza. D’estate non c’è scampo per il caldo o gli odori soffocanti…però non fa nulla, tanto la fermata della metropolitana di Quattro Giornate è bella…

Giuseppe Porcelli

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